第一名：新朗逸1月销量43038辆 ，同比下滑5% ，蝉联轿车市场和乘用车市场双料冠军 。新朗逸凭借渠道优惠，终端落地价约10万元出头 ，市场竞争力强劲 。第二名：日产轩逸1月销量39987辆 ，同比下滑2%，与朗逸差距显著。
轿车销量TOP102022年1月 ，销量排名前十位的轿车品牌依次为：轩逸、朗逸 、宏光MINIEV 、凯美瑞、Model 速腾 、秦PLUS 、帝豪、宝马5系 、雷凌 。上述十个品牌共销售轿车317万辆 ，占轿车销售总量的361% 。
第三名：新宝来；1月销量31264辆 宝来1月销量同样超过3万辆大关，同比增幅7%。随着全新宝来的上市，给宝来系增加了一个砝码 ，上一代宝来在终端优惠几乎在2万以上 ，这也意味着一台自动挡宝来落地后费用在10万左右，这样的诱惑力可不小 。
[NO One]大众新朗逸 1月销量：43038辆 ，同比下滑5 毫无悬念 ，1月份轿车销量冠军又被朗逸霸占 。1月份朗逸销量为3万辆，但同比下滑5%。大众朗逸在每月的销量排名榜中都排在第一或者第二位 ，永远可以保持高销量 ，这也是为什么大众朗逸可以被称作家轿之王。
月轿车销量排名榜具体排名及销量情况如下：TOP 1：日产轩逸1月销量：49982辆 新轩逸延续去年销冠势头，1月卖出近5万台 。东风日产1月份总共卖车11万辆 ，轩逸贡献近一半 。不过 ，该车动力较肉，不少车主吐槽CVT太脆弱不敢深踩。
排名前列车型：五菱宏光以31 ，372辆的销量稳居第一 ，别克GL本田奥德赛分别以17，716辆和4，411辆位列第第三 。市场特点：MPV市场以商用和家用需求为主 ，五菱宏光凭借性价比优势占据绝对主导地位 。趋势分析：中高端MPV市场增长显著 ，别克GL8销量同比提升，反映消费升级趋势。
排名前列车型：五菱宏光以28404辆的销量遥遥领先 ，别克GL8销量16772辆排名第二 ，风行销量6585辆位列第三 。市场表现：MPV市场两极分化明显，五菱宏光和别克GL8占据主要份额 ，其他车型销量相对较低 。
轩逸不仅再次夺得月度销量冠军 ，还成为了2020年轿车销量冠军。宏光MINI 2020年12月销量：35388辆 宏光MINI作为2020年的黑马车型，销量表现惊人 。
据中国汽车工业协会统计分析 ，2020年9月 ，销量排名前十位的轿车品牌依次为：轩逸 、卡罗拉、朗逸、宝来 、速腾 、英朗、雷凌 、思域 、雅阁和帕萨特 。与上月相比，朗逸销量有所下降 ，其他品牌均呈增长 ，其中帕萨特、卡罗拉和宝来增速更为明显。9月，上述十个品牌共销售356万辆，占轿车销售总量的304% 。
头部阵营：比亚迪垄断榜首 ，大众丰田差距显著 比亚迪销量断层领先：以9万辆的成绩稳居第一 ，超过榜单第6至第10名（吉利汽车 、特斯拉 、本田、奥迪 、奇瑞）的销量总和，头部效应极其显著 。相关资料指出 ，比亚迪作为新能源领军品牌 ，凭借全产业链优势和丰富产品线，持续占据市场主导地位。
排名第三的依然是东风风行 ，9月份销量达到了6496辆 ，同比增长11%。在2020年，东风风行系列的车型表现可以说是稳如磐石 ，不管是单月销量还是榜单排名 ，都没有过大起大落 。
长城汽车8月份跌出前十后，在9月再次挤进前十 ，单月零售量增长4%至0万辆 。长城汽车拥有哈弗 、WEY、欧拉和长城四大品牌 ，其中哈弗品牌在9月份销量同比增长14%至79，120辆，其中就哈弗H6单一车型销量就达到了40475辆 ，占长城汽车总体销量的34%。其余四个席位全部由日系合资车企占据 。
比较值得一提的是 ，自主品牌方面吉利 、长安和长城均挤进前十，并且排名比较靠前 ，三家自主车企合计占据国内乘用车市场份额的11% 。其中 ，排名靠前的依旧是吉利，9月销量达到18万辆 ，同比增长4%。得益于旗下多款新品的投放 ，以及领克品牌销量的持续增长，保证了吉利在自主品牌中的地位 。
乘联会数据显示 ，上汽通用五菱（五菱+宝骏）9月国内乘用车销量为60921辆 ，同比增长3%，但排名早已跌出乘用车厂商前十；1-9月上汽通用五菱累计销量为366355辆 ，同比下滑38% 。经销商的无奈 作为中国庞大汽车经销商网络的个体之一 ，每家汽车经销商都在承受产业周期转型的阵痛。
〖壹〗 、国产车销量排名榜前10名分别是：长城汽车的哈弗H6，本年累积销量266231辆，官方指导价为2-12万 ，上汽通用五菱的五菱宏光S ，本年累积销量197306辆，官方指导价为18-58万 ，吉利汽车的博越 ，本年累积销量184609辆，官方指导价为88-118万 。
〖贰〗、吉利汽车-帝豪是在6月国内轿车销量榜前十名中唯一的一款国产车 ，作为一款比较老牌的国产轿车 ，吉利汽车-帝豪从上市以来就凭借着出色的性价比以及后期不错的车主口碑而长期以来都拥有着不错的销量，在6月吉利汽车-帝豪也取得了销量榜第九名的好成绩 。
〖叁〗、一线品牌吉利：2020年国内汽车销量达132万辆 ，借沃尔沃东风 ，营销能力 、设计能力 、质量稳定性强。长城：2020年销量88万辆，技术实力被低估 ，自主研发的0T发动机、9速双离合变速箱 、9AT变速箱在自主品牌中绝无仅有 ，各大品牌多点开花 。
〖肆〗 、哈弗H6是国内SUV销量榜中常年的“霸主 ”，近几年内这款车基本上每个月都没有跌出过榜首的位置，因此在6月哈弗H6又一次夺得了销量榜的桂冠也是显得很正常了 ，而该车能取得如此大的成功与其本身各方面出色的表现也是密不可分的 。
〖伍〗、上半年国产一线品牌汽车为吉利 、长安 、哈弗、比亚迪 、荣威。吉利：作为长期占据国产汽车销量前列的品牌 ，吉利凭借其丰富的产品线 、良好的口碑以及不断的技术创新，赢得了消费者的广泛认可。无论是轿车还是SUV ，吉利都有多款热销车型 ，如帝豪、博越等 。
上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高 ，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置 。这款车最大的优点就是有越级的空间体验感 ，同时大众车的高级感也在朗逸上表现得淋漓尽致。不过这款车的外观比较中庸，如果你是一个年轻人 ，那么开朗逸会给人比较油腻的感觉 。
朗逸 上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车 ，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置 。这款车最大的优点就是有越级的空间体验感 ，同时大众车的高级感也在朗逸上表现得淋漓尽致。不过这款车的外观比较中庸 ，如果你是一个年轻人，那么开朗逸会给人比较油腻的感觉 。
年轿车排名榜 上汽大众朗逸： 作为一款常驻销量榜首的家用紧凑型轿车，朗逸凭借其高性价比赢得了广大消费者的喜欢 。其宽敞的内部空间和大众品牌的高级感给人留下深刻印象。然而 ，其外观设计偏向保守 ，可能略显沉稳，对于寻求潮流感的年轻人而言 ，可能略显油腻 。
PHEV（插电式混动）销量排名榜前三名车型：唐 DM：销量 3 ，007辆，位居第一 ，同比上涨 1908% 。宝马5系 PHEV：销量 2 ，738辆，位居第二 ，同比下降 14% ，本年累计销量达 23，901辆。汉 DM：销量 2 ，623辆 ，排名第三，本年累计销量达 8，701辆 。
日产轩逸（79万辆）全新一代轩逸自去年上市后销量提升非常明显 ，并且在今年第一季度凭借79万辆的销量力压朗逸 ，登上了轿车销量榜首的宝座 。优点：油耗低，座椅舒适 ，空间宽敞。缺点：动力表现一般 ，胎噪大。
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