4月长安汽车再迎大涨,总销量近12万辆,同比增37.5%
长安汽车4月总销量达159557辆，长安系中国品牌汽车销量为119435辆，同比增长35%。 具体分析如下：整体销量情况长安汽车集团4月销量达到159557辆 ，同比增长30%。在当前市场低迷的环境下 ，这一成绩十分亮眼 。长安系中国品牌汽车4月销量为119435辆，同比增长35% ，展现出强劲的增长势头 。
长安汽车集团4月销量大涨三成 ，具体销量数据显示，长安汽车集团4月份销售新车196万台 ，同比增长32% ，其中长安系中国品牌汽车单月热销194万台，同比增长35%。
根据长安汽车近期公布的销量数据显示：长安系中国品牌汽车4月销量119435辆 ，同比增长达到了35% 。其中CS75系列功不可没 ，CS75系列4月份总计售出20113辆，其中15万元价位中极具性价比的SUV长安CS75PLUS卖出16817台 ，环比逆势增长30.5% 。
因为表现突出 ，长安汽车官方在月初便抢先公布了数据，官方的表述是：长安系中国品牌汽车4月销量119435辆，同比增长35%。同为自主三强的吉利官方给出的数据是5万辆 ，同比增长4% ，长城则是38万辆，同比增长2% 。
长安逸达4月销量公布,比锐程PLUS多百辆,说买的人去哪了?
〖壹〗、长安逸达4月销量为2881辆 ，比锐程PLUS多874辆 ，但整体销量表现未达预期，消费者购买意愿未充分转化为实际销量 ，主要原因如下：市场竞争环境变化：如今紧凑型/小型新能源车型发展迅速 ，像秦PLUS DM-i冠军版 、五菱缤果等，在“油电同价”基础上渗透入门级家轿市场 。
〖贰〗 、长安A级车市场布局现状产品矩阵：近五年长安在A级燃油车市场已推出6款车型（不含新能源） ，包括逸动PLUS、UNI-V 、锐程PLUS等 ，覆盖不同细分需求。销量表现：2022年长安5款A级车总销量282，926辆 ，其中逸动PLUS占比56% ，其余车型销量分散，未形成多点支撑 。
〖叁〗 、市场影响：逸达是一款介于UNI - V和锐程PLUS之间的轿车，车身尺寸与二者相近 。新车在为长安汽车注入活力的同时 ，或许会争夺一部分UNI - V和锐程PLUS的市场份额。
〖肆〗、首先是设计方面 ，大咖认为长安的设计蜕变是从UNI系列开始的，在UNI系列的设计得到认可后 ，长安也将这套设计运用在欧尚Z逸达 、锐程PLUS上 。而深蓝系列的设计同样也比较出彩 ，对于年轻人的吸引力较强 。
〖伍〗 、燃油经济性 百公里油耗仅99L，在同级别车型中表现出色 ，能有效降低日常使用成本。费用定位 长安逸达定位在逸动和锐程plus之间 ，售价10万左右。结合其动力、内饰 、配置等方面的表现，性价比优势明显 。无论是作为年轻人的第一台车 ，还是刚组建家庭的三口之家的用车选取 ，都能提供有品质的汽车生活 。
〖陆〗 、不过尊贵型相对排产少，销售普遍会推荐你买尊享型。它比尊贵型贵了2000块钱 ，多了两个配置 ，分别是360度全景影像和透明底盘功能 。长安逸达这车的尺寸并不大，而且也不是SUV，有个右侧盲区摄像头和倒车影像雷达 ，其实就完全足够了 ，所以尊享型多的这两个功能，我感觉用处并不大 。
CS75比H6更香?长安4月销量突破20万台
尽管CS75在部分月份实现反超 ，但H6通过多代车型迭代（如第三代H6）和衍生版本（如H6国潮版）持续巩固市场 ，长期销量波动幅度更小。长安整体销量支撑：2021年4月长安集团销量突破20万辆，其中CS75单月销量达23750辆 ，占自主品牌乘用车销量的21% 。
长安CS75系列4月销量虽表现强劲 ，但近来要超过哈弗H6成为销冠还不太现实 。具体分析如下：长安CS75系列4月销量表现：4月份长安CS75系列月销20113台，销量再一次突破了2万台的关口 ，展现出迅猛的冲冠势头。
哈弗H6：4月销量14575辆 ，同比下降46%，位列第三 。尽管销量下滑 ，但其产品力仍保持竞争力 ，作为曾蝉联月销冠军的车型，当前表现尚可 。长安CS75：4月销量11598辆，同比下滑42% ，排名第四。换代后的CS75 PLUS提供双前脸设计及全系8AT变速箱 ，配置升级显著，但销量未达预期 。
长安CS75PLUS能够连续5个月销量超2万辆 ，反超哈弗H6 ，主要有以下几方面原因：颜值在线，内饰豪华感强外观设计：第三代车型采用贯穿式灯组、无边际式中网 ，两侧进气口拉伸车头视觉宽度 ，侧面多腰线设计增添年轻气息，尾部贯穿式尾灯配高位刹车灯 ，夜间辨识度高 。
其实 ，从两款车型的销量数据也能说明一些问题，第三代哈弗H6上市以来 ，虽然H6的总销量依然是冠军 ，但其中主销的还是老款车型，而长安CS75一直是家族中销量担当，近来累计已经突破100万辆 ，所以两台新车实际表现几乎是不相上下。
行业整体趋势截止到近来已有20个品牌公布4月销售情况 ，且均实现同比增长。随着汽车行业变化与消费需求转型，求变成为大趋势 ，各品牌大刀阔斧改革效果显著 。中国品牌表现长安品牌：拔得头筹 ，长安CS75 PLUS销量功不可没，其超过了哈弗H6 ，成为单车型销量冠军 。
2025年4月燃油车销量排名,吉利/一汽丰田均涨4成
轩逸经典：销量63万辆 ，同比下降8%，环比增长11% ，排名燃油轿车第三。星瑞：销量48万辆 ，同比增长7%，环比下降9% ，排名燃油轿车第四 。途观L：销量26万辆 ，同比增长35%，环比下降9%，排名燃油SUV第三 。
一汽-大众：4月份整车销售113406辆 ，燃油车份额同比增长0.4个百分点。大众品牌销售68001辆 ，同比增长9%，燃油车份额同比增长0.7个百分点；奥迪品牌销售36900辆（含进口车）；捷达品牌销售8505辆 。上汽通用五菱：4月全球销量126455辆 ，同比增长22%；新能源销量69678辆 ，同比增长82% 。
吉利汽车：销量9万辆，同比激增84%。极氪 、银河等新能源子品牌发力 ，叠加出口增长（4月出口量同比翻倍） ，推动整体销量跃升 。一汽大众：销量11万辆，同比下降2% ，是前十中唯一销量下滑的车企 。受燃油车市场萎缩和新能源转型滞后影响 ，其ID.系列电动车销量未达预期。
头部新能源车企表现强劲比亚迪：以326万辆乘用车销量稳居首位，同比增长14% ，累计销量突破138万辆（同比增长47%） ，基本持平于3月水平，持续领跑市场 。吉利汽车：总销量241万辆（同比增长53%），新能源板块（吉利 、领克、极氪）销量突破15万辆（同比增长144%） 。
丰田 卡罗拉锐放4月卖了20万辆 ，成功进入SUV销量排名榜第十位。5月一汽丰田官方推出了一个“国补厂补 ”的活动 ，比较高可以享受6万的现金优惠，但这台车在终端的优惠早就到了3万块左右。
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