全球汽车销量前十

比亚迪全球销量460.2万辆 ，同比增长7%
，首次超越福特，成为全球新能源销冠 ，纯电车型销量登顶
，海外市场贡献105万辆，同比增长145% 。吉利控股集团销量416万辆 ，同比增长26%
，新能源渗透率达56%，极氪 、银河品牌表现亮眼 ，海外销量增速近500%
。

年全球汽车销量排名前十的车企及销量分别为：丰田集团：11326万辆，连续6年全球第一
，混动车型占比42%。大众集团：894万辆，受中国市场下滑影响 ，同比微降0.5% 。现代起亚：724万辆
，稳健增长，电动化加速布局
。斯特兰蒂斯：544万辆 ，全球市场收缩
，中国销量大幅下滑。

车企排名丰田集团：销量11326万辆，连续6年蝉联全球销冠 ，混动车型占比超40% 。大众集团：销量894万辆
，中国
、北美市场销量下滑，但欧洲及新兴市场增长
。现代汽车集团：销量724万辆 ，现代与起亚协同发力
，北美市场销量增长8%。通用汽车：销量612万辆，皮卡与SUV需求稳定 ，电动化战略收缩 。

世界车企排名前十

- 2026年全球前十汽车强国排名依次为德国、日本 、中国
、美国、韩国 、法国
、意大利、英国 、西班牙、印度。德国位居榜首，以大众
、奔驰、宝马为核心
，2025年三大车企总营收 、净利润和研发投入表现优异，技术壁垒高 ，高端品牌主导全球市场
。

梅赛德斯-奔驰：2024财年净利润864亿元人民币
，排名第三；2025年《财富》世界500强利润为110亿美元，与丰田
、大众形成德系三强格局。中国车企崛起与差异化表现比亚迪：作为中国车企代表 ，2025年上半年净利润1511亿元人民币
，领跑国内市场；2025年《财富》世界500强利润达595亿美元，排名第91位 。

年世界车企销量排名前十依次为丰田汽车、大众集团 、现代起亚集团
、Stellantis集团、比亚迪 、通用汽车
、福特汽车、本田集团 、日产集团
、吉利控股
。丰田汽车：销量1016万辆（含雷克萨斯、大发等品牌） ，连续5年成为全球销冠
，混合动力技术优势明显，但电动化转型有压力。

全球汽车销量前二十名

〖壹〗 、大众ID.4：89万辆位列第四 ，首款跻身前五的德系纯电车型
，MEB平台规模化效应使成本较去年降低19% 。 福特F-150：86万辆排名第五，皮卡王者地位稳固 ，电动版Lightning销量占比提升至35%
。

〖贰〗、奇瑞汽车：进入全球前二十，排名第十五。奇瑞在出口市场表现突出
，其瑞虎系列SUV在俄罗斯
、巴西等国家销量增长显著，同时国内市场销量也稳步提升 。

〖叁〗、塔塔汽车：年销量136万辆 ，同比增长7%
，排名第十九
。旗下塔塔纳努（Nano）及捷豹路虎品牌在印度市场占据主导。马自达汽车：年销量124万辆，同比增长12% ，排名第二十 。旗下马自达CX-5等车型以设计和驾驶体验闻名
。

全球汽车销量前10

丰田以1121万辆的销量位居榜首
，继续保持全球汽车市场的领先地位。作为传统燃油车领域的巨头，丰田凭借混合动力技术的普及和全球供应链的稳定性 ，在新能源转型中仍占据优势 。大众汽车以898万辆排名第二
，尽管在欧洲市场面临电动化转型压力，但其在中国等市场的销量贡献显著 ，同时ID系列电动车的推广逐步显现成效。

比亚迪：以第六名的成绩成为榜单中增速最快的车企
，同比增长7%
。其纯电动车型销量达227万辆，首次超越特斯拉登顶全球纯电销冠；海外销量突破100万辆 ，同比大涨145%，成为全球化进程最突出的中国品牌。

奇瑞：有信息显示其以7%的全球销量份额位列第十
，但该排名与其他来源存在差异 。奇瑞的销量增长主要依赖燃油车出口（如俄罗斯 、中东市场），新能源转型相对滞后 ，且统计口径可能未统一（如是否包含合资品牌销量）
。因此
，其排名需结合具体数据来源与统计范围谨慎判断。

年全球汽车销量排名前十的车企及销量分别为：丰田集团：11326万辆，连续6年全球第一 ，混动车型占比42% 。大众集团：894万辆
，受中国市场下滑影响，同比微降0.5%
。现代起亚：724万辆 ，稳健增长
，电动化加速布局。斯特兰蒂斯：544万辆，全球市场收缩 ，中国销量大幅下滑 。

年全球汽车销量前10分为车企和车型
，具体如下：车企排名丰田集团：销量11326万辆，连续6年蝉联全球销冠 ，混动车型占比超40%
。大众集团：销量894万辆，中国
、北美市场销量下滑
，但欧洲及新兴市场增长。现代汽车集团：销量724万辆，现代与起亚协同发力 ，北美市场销量增长8% 。

世界汽车品牌销量排名(2025年10月)

〖壹〗、年二季度全球电动汽车销量前10名中
，明确可确定排名的品牌有比亚迪 、吉利
、特斯拉、上汽集团 、德国大众
、小鹏汽车、现代起亚 、小米，部分品牌因数据缺失无法完整排序
。

〖贰〗
、年10月前十汽车公司汽车销量排名如下：比亚迪汽车以259万辆的零售销量位居榜首。作为中国新能源汽车领域的领军企业 ，比亚迪凭借其刀片电池技术、DM-i超级混动系统以及多款热销车型（如汉 、唐、秦等）
，持续扩大市场份额，尤其在新能源乘用车市场占据绝对优势 。

〖叁〗
、年10月欧美汽车品牌销量排名（欧洲市场）根据最新数据 ，欧洲汽车品牌销量前十依次为：大众、雷诺 、宝马
、福特、标致雪铁龙集团 、菲亚特克莱斯勒汽车集团
、奔驰、奥迪 、斯柯达和沃尔沃。美国品牌中福特进入前十
，其余多为欧洲本土品牌
。

2025年全球前十汽车集团销量top10,排名

年全球前十汽车集团销量排名如下：丰田以1121万辆的销量位居榜首，继续保持全球汽车市场的领先地位。作为传统燃油车领域的巨头 ，丰田凭借混合动力技术的普及和全球供应链的稳定性
，在新能源转型中仍占据优势 。

年全球汽车销量TOP10依次为丰田集团（日本）
、大众集团（德国）、现代汽车集团（韩国） 、通用汽车（美国）
、Stellantis集团（欧美）、比亚迪（中国） 、福特集团（美国）、吉利控股集团（中国）
、本田（日本）、铃木（日本）
。全球总销量达9647万辆，同比增长5% ，市场温和复苏。

年全球汽车销量TOP10中，丰田 、大众
、现代起亚分列前三
，比亚迪、上汽集团 、吉利控股三家中国车企上榜，日产汽车跌出榜单 。具体排名及亮点如下： 头部车企格局稳定 ，前三名优势显著丰田
、大众、现代起亚延续传统燃油车市场的领先地位
，占据榜单前三
。

上汽集团：2025年全球销量为451万辆，排名第七。作为传统汽车巨头 ，上汽通过旗下荣威 、名爵
、五菱等品牌覆盖多价位段市场
，同时依托新能源技术转型（如纯电平台、氢燃料电池技术）和海外布局（名爵在印度 、泰国等市场表现突出），实现销量稳定增长 。其多品牌协同战略与全球化供应链体系是核心优势
。

年全球汽车销量TOP10车企排名如下：丰田集团（日本）：销量1132万辆 ，同比增长6%
，连续6年蝉联销冠，混动车型占比超40%。大众集团（德国）：销量894万辆 ，同比微降0.5%
，纯电动车销量占比提升至9% 。现代汽车集团（韩国）：销量724万辆，微增0.6% ，北美市场增长8%
。

年全球汽车总销量排名分为车企销量和单一车型销量两方面。车企销量TOP10（按全年销量排序）如下：丰田集团：11326万辆，连续6年全球第一
，混动车型为增长主力 。大众集团：894万辆，受中国市场下滑影响 ，销量小幅下降。现代起亚：724万辆
，稳健增长，但受美国关税影响利润承压
。