?【比亚迪1-8月销量快报丨技术驱动持续领跑】
〖壹〗、比亚迪2025年1-8月销量成绩斐然 ，在整体销量 、技术赋能 、全球化布局等方面均实现多维领跑 ，具体表现如下：整体销量成绩突出2025年1-8月累计销量达284万辆，同比增长23% ，远超行业平均增速。完成全年销量目标的62% ，稳居中国新能源车企销量前列 。技术赋能车型销售增长天神之眼技术：作为关键驱动力，赋能主力车型销售增长 。
〖贰〗、年1月新能源乘用车厂商批发销量呈现自主品牌强势领跑 、合资品牌增长乏力的格局 ，整体销量同比增长显著但环比因春节假期等因素下降 ，比亚迪以绝对优势领跑，吉利 、长安等自主品牌表现突出 ，特斯拉中国位列第四。
〖叁〗、整体销量表现2025年12月 ，比亚迪新能源汽车销量为420，398辆，虽同比下滑约18% ，但仍以绝对优势领跑自主品牌5强 。全年累计销量达4 ，602，436辆 ，同比增长73% ，其中乘用车累计销量为4，545 ，423辆 ，同比增长94% 。
〖肆〗 、比亚迪12月销量为235，197辆。随着各大造车新势力们陆续公布各自销量数据 ，比亚迪也在元旦后发布了最新的产销快报 ，根据官方发布数据显示：2022年12月比亚迪汽车销量再创新高，达到235 ，197辆 ，同比大涨133% 。其中乘用车销量234，598辆（含出口11，320辆） ，同比增长134% 。
〖伍〗 、月2日 ，比亚迪正式对外公布2024年销量战报。过去一年的比亚迪可谓一骑绝尘，全年新能源汽车销量达 4272145 辆 ，同比增长426% 。 这样的成绩也让比亚迪再次夺得了三项冠军 ，分别为中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军 、全球新能源车市场销量冠军 。
1月比亚迪乘用车全系销售95180辆,新能源销量刷新纪录
年1月，比亚迪乘用车全系销售95180辆 ，同比增长121% ，其中新能源乘用车销售92926辆，同比增长366% ，以强劲的市场表现实现“开门红 ”。在新能源细分领域 ，比亚迪坚持EV纯电与DM混动“两条腿走路 ”的战略，凭借深厚的技术积累和精准的市场定位 ，持续领跑行业。
年1月比亚迪乘用车全系销售95180辆 ，其中新能源乘用车销量达92926辆，刷新销量纪录，同比增长366% ，以技术优势领跑市场 。具体表现如下：新能源领域：纯电与混动双线突破 ，技术驱动市场领先纯电（EV）市场：1月销售46386辆，同比增长27% 。
比亚迪乘用车1月全系销售95180辆 ，同比增长121% ，其中新能源乘用车销售93186辆，同比增长366%。纯电与混动双线并进：比亚迪坚持EV纯电 、DM混动“两条腿 ，齐步走”的战略布局 。1月EV车型销量为46386辆 ，同比增长27%；DM车型销量为46540辆，同比增长760.6% 。
卖爆了!比亚迪乘用车1月销量9.5万,新能源销量9.3万
比亚迪乘用车1月全系销售95180辆 ，同比增长121% ，其中新能源乘用车销售93186辆，同比增长366%。纯电与混动双线并进：比亚迪坚持EV纯电、DM混动“两条腿 ，齐步走 ”的战略布局 。1月EV车型销量为46386辆 ，同比增长27%；DM车型销量为46540辆，同比增长760.6% 。
距离比亚迪秦PLUS荣耀版上市已过去一周，据比亚迪官方消息 ，该车型在这一周内共接到订单23590辆 ，日均订单量达3370辆。这一数据不仅展示了秦PLUS荣耀版的火爆程度，也预示着车市即将迎来一系列变革 。紧凑级轿车市场竞争加剧：当前乘用车市场已从增量市场转变为存量市场 ，车市增长乏力 。
推荐车型一：比亚迪宋PLUS DM-i 厂商指导价：148—288万元 要数2022年中国卖得最火爆的新能源车型 ，莫过于比亚迪宋PLUS DM-i。依托比亚迪DM-i超级混动技术的强力支撑，宋PLUS DM-i一直位居SUV销量冠军宝座 。
其中 ，新能源汽车生产1288万辆、销售1286万辆 ，年产销增速连续4年超过30%；新能源汽车市场渗透率达到40.9%，较2023年提高3个百分点 ，在乘用车市场 ，新能源新车市场渗透率已超过50%；汽车出口突破640万辆，连续两年位居全球第一 。 从这些数据来看 ，我们已经具备了从汽车大国到汽车强国的基础。
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计 ，8月份新能源狭义乘用车销量3万辆，同比增长43%，环比增长13%；累计销量40万辆 ，同比下降25%。
以核心产业动力电池为例 。2019年我国新能源汽车动力电池装机总量为62GWh ，同比仅增长3% 。而按照之前的规划，到2020年国内要实现200万辆新能源汽车 ，近80GWh动力电池的销售 ，多数厂商已经出现了产能过剩的现象。
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