家用车销量排名榜前十名
年上半年燃油轿车销量前十名为大众朗逸、日产轩逸 、大众速腾 、大众帕萨特、丰田凯美瑞 、大众迈腾 、吉利星瑞、奥迪A6L 、宝马3系 、红旗H5；2025年7月新能源轿车销量亮点前五名为吉利星愿、比亚迪秦PLUS、比亚迪秦L 、小米SU比亚迪海鸥。在燃油车领域 ，大众朗逸以169万辆的成绩凭借德系品质和终端优惠位居榜首 。
年前中国大陆地区家用车销售量排名榜前十名如下：大众朗逸：车型定位：紧凑型轿车 。特点：作为大众品牌旗下的热门车型 ，朗逸在中国市场一直保持很高的销量，其稳定的品质和良好的口碑是其受欢迎的主要原因。哈弗H6：车型定位：SUV 。
家用轿车排名榜前十名如下：领克0：以出色的性能和舒适度 ，在家用轿车市场中名列前茅 。雪佛兰科沃兹：同样以卓越的性能和舒适度 ，受到消费者的喜欢。日产轩逸：凭借其宽敞的空间和优秀的燃油经济性，稳居家用轿车排名榜前列 。名爵吉利缤瑞：展现了名爵品牌的独特魅力和实用性 ，成为家用轿车的热门选取 。
家用轿车销量排名榜前十名：大众朗逸 、一汽丰田卡罗拉、日产轩逸 、大众速腾 、本田雅阁、大众宝来 、大众帕萨特 、吉利帝豪、大众桑塔纳 、大众捷达。
家用轿车排名榜前十名： 奥迪A6：这款奥迪品牌的代表车型之一 ，在外观设计 、内饰豪华感、驾驶性能等方面表现出色。 宝马3系：以卓越的操控性能著称，为驾驶者提供极具乐趣的驾驶体验 。 奔驰C级：作为奔驰的紧凑型轿车，在舒适性和豪华感方面达到很高水准 。
家用轿车销量排名榜前十名包括：大众朗逸 、本田思域 、丰田卡罗拉、日产轩逸、大众速腾 、大众宝来 、本田雅阁、丰田雷凌 、本田飞度以及现代ix35。大众朗逸作为一款综合性能出色的家用轿车 ，长期占据销量排名榜的首位 。其凭借稳定的性能 、舒适的驾乘体验以及良好的燃油经济性 ，赢得了消费者的广泛认可 。
中国历年汽车销量排名
〖壹〗、吉利汽车全年销量3046万辆，同比增长39% ，新能源车销量1678万辆 ，同比增长90%，吉利银河品牌销量达1258万辆。3）奇瑞集团全年销量280.64万辆 ，同比增长8% ，新能源车销量90.38万辆，同比增长59% ，出口销量134万辆 ，连续23年在中国品牌乘用车出口里排第一 。
〖贰〗 、特斯拉Model Y以480，309辆位居榜首 ，定位中型SUV ，凭借智能化与出口双驱动成为爆款 。比亚迪秦PLUS以480，025辆紧随其后，DM-i混动技术助力其连续多月蝉联轿车销冠。比亚迪海鸥以453 ，593辆位列第三 ，微型车市场性价比标杆，女性用户占比超60% 。
〖叁〗 、年中国豪华品牌整体销量排名中 ，奔驰、宝马 、奥迪位列前三 ，国产新势力品牌如问界 、蔚来等快速崛起；2025年1-10月豪华轿车（89万左右价位）销量排名中，奥迪A6L、奔驰E级 、宝马5系占据前三 ，红旗H9成为唯一进入TOP 10的自主品牌 。
〖肆〗 、车企整体排名（批发销量维度）比亚迪以全年批发销量突破460万辆的目标基本达成 ，稳居榜首，与上汽集团前11个月销量差距不足8万辆 ，全年冠军悬念留至12月冲量。吉利增长超80万辆后反超奇瑞 ，位列第二，新能源渗透率超50% ，转型成效显著 。
〖伍〗、中国城市汽车销量TOP10成都以577万辆的销量位居榜首 ，同比增长46%，展现出强劲的市场需求；北京以519万辆紧随其后，但同比下降86% ，市场表现略有波动；广州以582万辆位列第三 ，同比增长166%，增速显著 。
全世界汽车销量排名
年全球汽车销量排名里 ，丰田以6402万辆再度位居榜首 ，大众、福特紧随其后分列二三位，比亚迪作为唯一中国品牌进入前十 ，新能源车型在单一车型榜占了六席 ，市场格局呈现出传统巨头与新能源力量既竞争又合作的态势。2025年1至9月全球品牌销量前十依据权威机构数据，全球汽车品牌销量排名有传统巨头稳固 、新能源品牌崛起的特点。
全球汽车总销量排名（2025年1 - 9月）1）丰田以6402万辆领先 ，燃油车市场优势稳固 。2）大众360.05万辆位居第二 ，传统巨头营收规模领先 。3）福特290.16万辆位列第三，北美皮卡/ SUV市场贡献主要销量。
大众ID.4销量89万辆 ，位列第四 。它是首款进入前五的德系纯电车型 ，MEB平台的规模化效应使得成本相较于去年降低了19% 。 福特F-150销量86万辆，排名第五。皮卡王者的地位稳固，电动版Lightning的销量占比提升至35% 。 比亚迪宋PLUS DM-i销量82万辆 ，创造了国产车全球销量的纪录 。
全球汽车品牌销量榜TOP20（8月）丰田：以667万辆销量位居榜首 ，但同比下滑明显，尤其在亚洲市场表现疲软。比亚迪：以351万辆销量跃居第二 ，超越大众 、本田、福特等传统巨头 ，同比增长显著 。比亚迪9月销量进一步攀升至49万辆，乘用车销量同比增长46% ，展现出强劲增长势头 。
汽车之家11月销量榜出炉
年11月格瑞维亚销量达10035辆 ，在MPV市场排第一。销量关键数据1）懂车帝 、汽车之家等权威平台数据显示，2025年11月格瑞维亚零售销量是10035辆 ，是当月唯一销量过万的MPV车型 。2）该成绩环比增长18% ，同比表现出色，成MPV市场月度冠军 。
年11月格瑞维亚销量为10035辆 ，在MPV市场中排名第一。销量核心数据 据懂车帝 、汽车之家等权威平台数据 ，格瑞维亚2025年11月零售销量为10035辆，是当月唯一销量突破万辆的MPV车型。 该成绩环比增长18%，同比表现也较为突出 ，成为MPV市场月度冠军 。
具体来看下11月份SUV销量排名完整版榜单 ，在榜单的前十名当中，哈弗H6可以说是傲视群雄 ，其11月份销量突破5万大关 ，而长安CS7本田CR-V、吉利博越 、日产奇骏 、别克昂科威、奇瑞瑞虎8和哈弗M6，均实现了同比大增 ，但大众旗下的大众探岳和大众途观L两款中型SUV ，它们的11月份销量均出现了同比下滑 。
太惨了!三季度全球车企销量榜:丰田第1,比亚迪超福特,吉利第9
第1名 丰田：三季度全球销量达到了273万辆，尽管同比下滑4% ，但凭借其产品良好的口碑 ，长期占据全球汽车销量榜首位置，且销量是比亚迪的两倍还多 ，今年大概率仍是全球最大销量车企。第2名 大众：作为欧洲最大的汽车集团 ，旗下拥有大众 、奥迪 、宾利、保时捷 、兰博基尼 、斯柯达等著名品牌 。
比亚迪：460.24万辆，中国车企首次进入前五，新能源销量全球第一 。通用汽车：450.7万辆 ，依赖北美皮卡业务 ，电动化战略收缩。吉利控股：4163万辆，增速26% ，全球最快 ，新能源占比56% 。本田：约370万辆，中国市场下滑24% ，电动化转型滞后 。福特：290万辆 ，皮卡业务支撑利润，电动化亏损收窄。
全球销量前十核心数据（2025年1-9月）1）第一名是丰田 ，凭借6402万辆的优势领先 ，保持燃油车（含混动）主导地位 。2）第二名是大众，销量360.05万辆 ，电动化转型在加速但还是燃油车为主 。3）第三名是福特 ，290.16万辆，在美国品牌里表现出色。
年全球销量比较好的前十车企中，丰田以1016万辆销量蝉联第一 ，比亚迪以427万辆销量挤进前五 ，吉利以337万辆首次跻身前十 。以下是具体排名及分析：NO 丰田汽车：2024年销量1016万辆（含雷克萨斯、大发、日野），连续第五年全球第一 ，但同比下降4% 。
年全球汽车集团销量TOP10中 ，丰田集团以11326万辆蝉联第一，比亚迪首次进入前五 ，吉利控股成增速冠军。以下是具体排名及分析： 丰田集团：11326万辆 ，同比增长6%丰田集团连续第六年稳居全球销量榜首，其市场表现得益于混合动力车型的普及和全球供应链的稳定性。
中型轿车销量榜,自主品牌仅一款车挤进前十,德系车还是老大
唯一进榜的自主中级车是红旗H5 ，这台车也是红旗品牌旗下最畅销的车型之一 。和人们印象中的红旗车型不同 ，红旗H5定位年轻，10多万的费用在年轻人当中也算得上亲民 ，令它一跃成为自主中型轿车的代表 。
自主品牌表现吉利：以超10万辆的销量领衔自主品牌 ，排名仅次于一汽-大众。2021年是吉利的产品大年，CMA架构全面发力，星越L预售订单超2万 ，星瑞月销稳定在万辆左右 ，成为销量主力 。长安：6月销量6万辆，位列第四 。旗下CS系列 、逸动车型以及UNI-T和UNI-K表现稳健 ，月销量稳定在6千左右。
比亚迪海鸥以453 ，593辆位列第三，微型车市场性价比标杆 ，女性用户占比超60% 。比亚迪宋PLUS新能源（418 ，227辆）与东风日产轩逸（342，085辆）分列第五名 ，分别代表新能源SUV与燃油轿车市场 。上汽大众朗逸（322 ，933辆）与比亚迪元UP（275，418辆）进入前十 ，体现德系品质与国产新能源黑马的竞争力。
中级车销量排名榜前十中 ，德系成为最大赢家，有五个席位，日系占到了4个席位 ，美系车有君威一款车进榜 。雅阁再次夺冠 ，凯美瑞排名第二，排名第三的是最近风口浪尖上的帕萨特 。
长城汽车和上汽通用五菱批发销量反超上汽大众 ，其中长城汽车在零售维度取代东风日产占据第十位。上汽乘用车挤进前十 ，一汽丰田跌出前十，传统车企格局持续调整 。特斯拉中国在批发和零售维度均跌出前十 ，受本土品牌竞争压力影响明显 。
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