长城汽车2018年销量出炉:总销105万台同比微跌,WEY同比大涨61%_百度...
长城汽车2018年总销量达103万辆，同比微跌6%，SUV占比90% ，高端品牌WEY同比大涨639% ，新能源品牌欧拉及皮卡业务表现亮眼。具体分析如下：整体销量表现总销量：2018年长城汽车累计销量突破百万，达1053039辆 ，同比微跌6% ，在车市整体走冷背景下仍保持较强竞争力。
业绩增长与股价下滑的矛盾长城汽车2018年上半年营业总收入4878亿元，同比增长199%；净利润396亿元 ，同比增长573%；扣非后净利润378亿元 ，同比大增70.96%；经营活动产生的现金流量净额1446亿元，同比增长近70% 。
长城汽车4月销售新车94 ，796辆 ，其中海外销量36，141辆 ，同比增长668% ，创历史新高 。新能源车型销量22，436辆，同比增长50.94%；20万元以上高端车型销量25 ，625辆 ，同比增长918%。硬派越野、越野新能源及皮卡车型继续保持细分市场销量第一 。
长安cs55和哈弗h6怎样选?
〖壹〗 、哈弗H吉利博越 、长安CS55 PLUS这三款车的耐久性都有各自的特点 。哈弗H6在市场上多年来保有量较大，经过了长时间的市场检验。其发动机技术较为成熟 ，动力系统在正常使用和保养下能保持稳定 。底盘调校注重舒适性与稳定性的平衡 ，对于长期应对各种路况有一定优势 。
〖贰〗、相比之下，CS55在操控上略优于哈弗H6。
〖叁〗 、在车身尺寸方面 ，哈弗H6的长度 、高度和轴距上要更大一些 。其实在定位方面 ，从之前的CS55到后来的CS55PLUS，再到现在的CS55PLUS蓝鲸版 ，它的定位也在不断的提升 ， 在车型和费用定位上，已经可以触及到哈弗第三代H6了 。轮圈方面 ，哈弗H6使用了19英寸轮圈 ，尺寸上会更大一些，轮胎的规格也更宽一些。
〖肆〗、然而，哈弗H6的自动挡车型均采用双离合变速箱 ，这可能出于成本考虑或战略选取 。尽管当前优惠力度很大 ，但双离合变速箱的缺陷可能导致其稳定性不如其他两款车型 。长安CS55和博越均搭载5T发动机，而博越的其他车型则提供8T高低功率版发动机。在整体动力性能上 ，博越明显超越长安CS55。
中国品牌质量榜发布:领克第一,WEY第三,第二让人意想不到
〖壹〗 、汽车之家发布的2018年5月-10月中国品牌质量排名榜中 ，领克与中华并列第一，WEY位列第三 。该榜单以2-12个月用车期内百车故障数（PPH）为统计依据 ，数值越小代表质量越好 。以下为具体分析：第一名：领克品牌背景：领克是吉利推出的高端品牌 ，旗下有领克0领克02（SUV）和领克03（轿车）三款产品。
〖贰〗 、[NO One]：WEY（魏牌）品牌背景：长城旗下高端品牌，质量口碑稳定 ，此次位列自主品牌榜首 。市场表现：产品线重整后推出摩卡、拿铁 、玛奇朵三款新能源车型 ，但因费用偏高，市场销量一般 。[NO Two]：吉利汽车 品牌背景：收购沃尔沃后技术迅猛提升 ，车辆可靠性呈线性增长。
〖叁〗 、销量前三名： 哈弗H6：作为国内最畅销的紧凑型SUV ，哈弗H6几乎每月的销量都排名第一 。其车内空间宽敞，颜值高，且质量稳定 。 长安CS75：长安CS75在换代后车头造型更凌厉 ，车内空间宽敞 ，性价比高，质量可靠 ，深受消费者欢迎。 。
〖肆〗、排名第三位的吉利汽车 ，吉利汽车近十年的发展，可谓是突飞猛进 ，它在收购了沃尔沃之后 ，整体实力成倍增长，而在销量方面也是坐稳国产车“一哥” 。最后 ，来看下排名第二位的WEY ，WEY是长城汽车进军高端品牌而推出的子品牌，它的整体品质要在哈弗汽车之上 ，不过它的定位也是有点偏高 ，所以销量表现并不太好。
〖伍〗 、长安马自达：在国内市场已经处于边缘，在车辆可靠性方面同样也处于垫底的水平 。自主品牌WEY品牌：再度蝉联了可靠性排名第一的位置，随着蓝山 、高山等车型的到来 ，WEY品牌的销量已经呈现明显的回暖状态 ，在品控方面的优势，也让其积累了不错的口碑 。
重磅:全球前十车企 、前十品牌 、前十车型集体出炉
〖壹〗、FCA 、PSA：分别排名第九 ，在中国市场表现不佳。铃木：排名第十 ，销量为321万辆，虽在中国市场接近退市 ，但紧抓印度市场得以进入榜单。前十品牌丰田：以875万辆的数据领跑全球品牌销量榜 ，比第二名大众品牌多出180万辆 。
〖贰〗 、比亚迪集团：覆盖中国、墨西哥 、巴西 、新加坡、马来西亚 、英国 、德国、意大利等国家 。吉利控股集团：业务覆盖中国 、欧洲等全球多个市场。本田集团：业务覆盖日本 、中国、北美等市场 。日产集团：业务覆盖日本、北美 、中国等市场 。铃木集团：业务覆盖日本及全球多个市场，以小型车为主。
〖叁〗 、丰田在混合动力汽车领域更是处于全球领先地位 ，普锐斯等车型销量可观 。宝马集团德国的宝马集团是豪华汽车制造商 ，旗下品牌包括宝马、MINI和劳斯莱斯 。宝马以高性能 、时尚设计和先进科技著称，在发动机技术 、底盘调校等方面有着卓越的表现。
〖肆〗、全球前十车企会因不同的评判标准和统计时间而有所差异 。以下是综合多方面因素常被提及的一些全球知名车企：丰田汽车公司（Toyota）：总部位于日本爱知县丰田市 ，是一家在全球汽车行业具有广泛影响力的跨国公司 。
〖伍〗 、年全球前十汽车集团中 ，比亚迪排名第五，超越本田 、日产；吉利控股集团首次跻身全球前十，成为另一家上榜的中国车企。以下是具体信息：比亚迪排名与超越对象：比亚迪在2024年全球前十汽车集团中排名第五 ，超越了通用、福特 、本田 、日产等传统汽车巨头 。
比亚迪E〖伍〗 、荣威Ei6领衔,5月紧凑型新能源汽车销量如何?
车市竞争一直十分激烈 ，在刚结束的3月里，比亚迪e5新能源成为自主紧凑型轿车销量榜的最大赢家 ，共售出13874辆 ，北汽新能源EU系列以9438辆暂居第二；第三名荣威i5售出9012辆 。销售量反映了一款车的硬实力，怎么让产品脱颖而出甚至成为同级别标杆 ，也是每个车企的重任。
荣威重点车型ei69月销量为3119辆 ，环比下跌225%；另一款荣威eRX5则环比上升34%，销量达到2273辆。插混C级车市场上 ，宝马5系销量再次上行 ，环比增加322%达到2216辆 。总结 9月新能源乘用车市场继续保持高增长态势，并创造了历史新高 。
下图 ，可以非常清晰的看到 ，广东，浙江和湖北最畅销的三款新能源车型。广东省是比亚迪e5，北汽EU5和雷凌油电混动；浙江省则是卡罗拉油电混动 ，北汽EU5和荣威ei6；湖北省则是东风风神A60 ，卡罗拉油电混动和吉利帝豪EV 。
B级车领域的“雅迈凯”本月销量平分秋色，都超过了5万辆 ，位居排名榜第11位 。现代菲斯塔本月销量9444辆 ，在一片质疑和打压声中，表现越来越好 ，销量越来越高。
· 201023 ，杭州一辆插混荣威ei6自燃；· 201024，武汉一辆比亚迪e5突然起火自燃；· 201016 ，上海一辆蔚来ES8冒浓烟 ，倾向自燃；· 201017，河北一辆吉利星越插混SUV自燃 。
2018年5月MPV销量排名榜前十名
年5月MPV销量排名榜前十名如下：菱智：销量5600辆 菱智作为东风柳汽旗下的MPV车型 ，凭借其宽敞的空间和实用的功能 ，在2018年5月取得了5600辆的销量佳绩，位居榜首 。景逸：销量5511辆 同样来自东风柳汽的景逸MPV，以其舒适的乘坐体验和较高的性价比 ，赢得了消费者的喜欢 ，销量紧随菱智之后，达到5511辆。
第三名比亚迪宋MAX销量141068辆 ，与GL8差距较小 ，但与五菱宏光差距显著 。第四名宝骏730（111507辆）和第五名宝骏360（106099辆）同属上汽通用五菱，但销量均未突破12万辆 ，与五菱宏光存在明显差距 。
比亚迪：依靠新能源汽车的爆发 ，销量回升至50万。销量跌幅前十车企 中国品牌居多，占7家：下跌比较厉害的车企以3线品牌为主 。长安福特：12月下跌8成 ，全年下跌6成 ，主要原因是新车推出较少 。力帆 、东风柳州、银翔、猎豹 、华晨 、昌河、北京等自主品牌：缺乏明星车型，未来或将成为被整合的对象。
No.10众泰汽车 ，市场份额38% ，销量232926辆。众泰汽车在2018年里销量比较高的车型是众泰T300SUV，销量为43235辆 。No.9奇瑞汽车，市场份额48% ，销量439132辆 。奇瑞在2018年里销量比较高的车型是艾瑞泽5紧凑型车 ，销量为101485辆。No.8荣威汽车，市场份额8% ，销量470092辆 。
其他市场：电动车爆发与MPV稳定电动车市场三倍增长 2018年电动车销量达2017年的3倍 ，特斯拉Model 3单款车型贡献核心增量：12月销量达5万辆，跻身全美车型销量第12名 ，与“四大神车 ”比肩 。历史性突破：Model 3成为首款进入主流销量榜单的豪华电动车 ，彰显美国市场对高端电动化的接受度。
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