国内乘用车销量排名榜(2020年9月):中国品牌跌出轿车前十
据中国汽车工业协会统计分析，2020年9月 ，销量排名前十位的轿车品牌依次为：轩逸、卡罗拉、朗逸 、宝来 、速腾、英朗 、雷凌 、思域、雅阁和帕萨特。与上月相比 ，朗逸销量有所下降，其他品牌均呈增长 ，其中帕萨特 、卡罗拉和宝来增速更为明显 。9月 ，上述十个品牌共销售356万辆，占轿车销售总量的304% 。
头部阵营：比亚迪垄断榜首 ，大众丰田差距显著 比亚迪销量断层领先：以9万辆的成绩稳居第一 ，超过榜单第6至第10名（吉利汽车 、特斯拉、本田 、奥迪 、奇瑞）的销量总和，头部效应极其显著。相关资料指出 ，比亚迪作为新能源领军品牌 ，凭借全产业链优势和丰富产品线，持续占据市场主导地位 。
长城汽车8月份跌出前十后 ，在9月再次挤进前十 ，单月零售量增长4%至0万辆 。长城汽车拥有哈弗、WEY 、欧拉和长城四大品牌，其中哈弗品牌在9月份销量同比增长14%至79，120辆 ，其中就哈弗H6单一车型销量就达到了40475辆 ，占长城汽车总体销量的34%。其余四个席位全部由日系合资车企占据 。
排名第三的依然是东风风行，9月份销量达到了6496辆 ，同比增长11% 。在2020年 ，东风风行系列的车型表现可以说是稳如磐石，不管是单月销量还是榜单排名 ，都没有过大起大落。
比较值得一提的是 ，自主品牌方面吉利 、长安和长城均挤进前十，并且排名比较靠前 ，三家自主车企合计占据国内乘用车市场份额的11% 。其中 ，排名靠前的依旧是吉利，9月销量达到18万辆 ，同比增长4% 。得益于旗下多款新品的投放 ，以及领克品牌销量的持续增长，保证了吉利在自主品牌中的地位。
2020年11月汽车销量排名榜
欧拉黑猫：销量 9，463辆 ，排名第三 ，同比上涨 3791%，本年累计销量达 36 ，764辆 。 PHEV（插电式混动）销量排名榜前三名车型：唐 DM：销量 3 ，007辆，位居第一 ，同比上涨 1908% 。宝马5系 PHEV：销量 2 ，738辆，位居第二 ，同比下降 14% ，本年累计销量达 23，901辆。
在B级车中 ，雅阁依然是销冠 ，月销量突破4万辆。曾经的劲敌帕萨特已不再风光，销量几乎已经跌出了第1阶梯，每月仅排在榜单的29名 。曾经被认为性价比凯美瑞更高的亚洲龙 ，成绩也不是特别理想 ，销量跟帕萨特差不多 。奥迪A6L是卖得比较好的豪华品牌轿车，月销约7万辆。
销量排在第11到第15名的车型分别是特斯拉model长安逸动、丰田雷凌、大众迈腾和丰田凯美瑞 。作为高端电动车 ，Model3已经在销量上击败了宝马三系 ，奥迪A4L等车型 。长安逸动最近这几个月的销量也很猛，每个月都能卖2万台左右。雷凌和凯美瑞 、迈腾销量成绩基本持平 ，月销量也都在2万台左右 。
2020年12月车企销量排名:上汽 、东风 、一汽位列前三
〖壹〗、前十家汽车生产企业销量排名根据中汽协数据 ，2020年12月汽车销量排名前十的企业依次为：上汽 、东风 、一汽、广汽 、长安 、北汽、吉利 、长城 、奇瑞和华晨 。排名特点：上汽、东风、一汽稳居前三，广汽 、长安 、北汽和华晨销量降幅较低 ，其余五家企业呈增长趋势 ，其中上汽、东风和奇瑞增速较快。
〖贰〗 、年12月汽车销量排名（部分车企数据）：比亚迪新能源单月销量领先，吉利 、长安等传统车企增长显著新能源车企表现 比亚迪：12月新能源汽车销量420 ，398辆 ，全年累计4，602，436辆 ，同比增长73% ，稳居新能源市场首位 。
〖叁〗、鸿蒙智行达到82，837辆 ，成为第二大豪华品牌 。3）一汽奥迪是58 ，524辆，排在第三位。4）华晨宝马有48 ，293辆 ，位列第四 。5）理想汽车为44，246辆 ，处于第五位 。6）北京奔驰是41 ，653辆，排名第六。
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