4月份汽车销量排名榜完整
第7名：铃木汽车4月交付24万辆。现在主要的市场在日本和印度，已完全退出中国市场 。第8名：雪佛兰汽车4月交付216万辆 ，和铃木的命运很像 ，应该也很快被边缘化了 。第9名：起亚汽车4月交付275万辆。在中国主要还有东风悦达起亚，产品用于出口海外 。
第一名：东风日产轩逸4月销量：26122辆 排名变化：重新夺回轿车销量冠军 。车型特点：轩逸家族拥有第14代轩逸、轩逸经典以及轩逸e-POWER等多款车型 ，覆盖不同用户需求。亲民售价 、时尚外观 、较大车身尺寸带来的充足车内空间 ，以及“移动大沙发”的舒适性，赢得了众多消费者喜欢 。
年4月部分燃油车销量排名情况如下：排名前列车型：冠军是日产轩逸 ，时隔数月重回榜首；亚军吉利星越L ，与轩逸相差几百辆；大众朗逸突破2万辆 。排名四至九位为帕萨特、迈腾 、速腾 、RAV4荣放、凯美瑞 、卡罗拉锐放等合资车型；吉利星瑞排第十，零售销量接近5万辆。
小米SU7以28585辆位列第四，作为新势力品牌的代表 ，其销量表现体现了市场对科技属性与性价比结合车型的认可。秦PLUS以25557辆排名第五 ，比亚迪在混动技术领域的积累为其提供了稳定的市场基础 。轩逸以24458辆位居第六，作为传统燃油车市场的常青树 ，其销量反映了合资品牌在紧凑型轿车领域的竞争力 。
2016年美国汽车销量排名
年美国汽车销量排名前十的车型依次为福特F系列皮卡 、雪佛兰Silverado、Ram皮卡、丰田凯美瑞 、本田思域 、丰田卡罗拉、本田CR-V 、丰田RAV本田雅阁 、日产Rogue（奇骏海外版）。
年销量：235935辆 作为大众最早的“神车 ” ，高尔夫的夺冠完全在情理之中，欧洲人对两厢车的偏爱和高尔夫的国民车身份 ，让它的销量遥遥领先 ，是排在第二的帕萨特的三倍 。
具体车型竞争：宝马七系销量波动明显，2016年改款后有所提升 ，但2017年又大幅下滑 ，照此趋势2018年销量可能成为1992年以来最低点 。而随着特斯拉Model 3的交付，开始抢占宝马3系市场；特斯拉还酝酿Model S改款升级 ，加上Roadster 0 ，对宝马相关车型形成联合围剿态势。
·道奇（Dodge）：传统大马力中型汽车制造商，车型包括 Charger 等，但 2016 年销量比较高的两个车型分别是小型货车和 SUV 。销量：506858 辆 ·克莱斯勒（Chrysler）：经典美国汽车品牌 ，生产的小型货车如今最为著名 。销量：231972 辆 ·菲亚特（Fiat）：意大利小型汽车品牌 ，正努力赢得美国市场。
盘点4月车市:问界销量下滑,这四家销量成倍增长
月车市中问界销量下滑，而比亚迪、广汽埃安 、理想汽车 、极氪四家车企销量成倍增长 。具体分析如下：问界：4月仅销售了6917辆新车 ，同环比均减少19% ，年累计销量为69万辆，是所统计车企中唯一出现同环比交付双下滑的车企 。比亚迪：4月销量为203万辆 ，同比增长98% ，环比增长2%，年累计销售为724万辆。
吉利汽车：销量9万辆 ，同比激增84% 。极氪、银河等新能源子品牌发力 ，叠加出口增长（4月出口量同比翻倍），推动整体销量跃升 。一汽大众：销量11万辆 ，同比下降2% ，是前十中唯一销量下滑的车企。受燃油车市场萎缩和新能源转型滞后影响，其ID.系列电动车销量未达预期。
头部新能源车企表现强劲比亚迪：以326万辆乘用车销量稳居首位，同比增长14% ，累计销量突破138万辆（同比增长47%） ，基本持平于3月水平，持续领跑市场 。吉利汽车：总销量241万辆（同比增长53%） ，新能源板块（吉利 、领克 、极氪）销量突破15万辆（同比增长144%） 。
除去这四家正增长的主流合资品牌外 ，剩下两家自主车企的代表“秀儿 ”分别是吉利汽车和长安汽车，前四月销量105 ，468辆和68 ，327辆，同比增长为5%和70.3%。其实能够正增长已经很不错了 ，没想到长安汽车一下暴增了超七成 ，毕竟去年同期长安汽车40，119辆的销量成绩连前15强都没进 。
五菱宏光MINI排名掉至第9位 ，销量8万辆 ，同比下滑近三成，原因包括竞品增加（如长安lumin、QQ冰淇淋）和五菱自家缤果的分流 。五菱推出“电池月付”方案试图挽回销量。广汽埃安Aion S表现亮眼，4月销量19569台 ，1-4月累计销量逼近8万辆 ，同比增长3倍多，超越Model 3和比亚迪汉 。
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