四月汽车销量排名榜2023
比亚迪 销量：约14万辆 主力车型：宋PLUS DM-i（8万辆）、秦PLUS DM-i（2万辆） 、海豚（9万辆） 特点：新能源车型占比超95% ，混动与纯电双线爆发。
年4月销量TOP20车企销量表现 ，新能源车销量比较高的依旧是比亚迪和特斯拉，埃安销量距离特斯拉仅差4000辆，比亚迪与埃安占据了大部分的网约车版块；此外 ，上汽通用五菱/吉利/长安/长城等几个自主品牌车企新能源车销量也超过万辆 。
根据榜单显示 ，丰田RAV4荣放位列榜单第七 。并且该车是唯一一款传统合资品牌SUV的车型。从4月份的销售数据显示，RAV4荣放销量为13882辆 ，同比增长高达498%。这一成绩的取得 ，主要得益于新RAV4的上市，使得RAV4荣放在同级合资竞品中拉开了巨大的差距 。
年4月车企及车型销量排名如下：车企整体销量排名比亚迪：以超38万辆销量居首 ，创4月历史新高 ，乘用车及皮卡出口近87万辆，新能源领域优势显著 。奇瑞集团：销量08万辆 ，同比增3% ，新能源车型销量1万辆，出口8万辆（1-4月累计出口34万辆 ，领跑中国品牌）。
轿车市场比亚迪稳坐榜首 具体到4月轿车销量榜单来看 ，比亚迪很好坚守着对轿车市场的统治，秦和海豚以绝对优势包揽了轿车市场冠亚军，其中比亚迪秦卖出了26万辆 ，海豚则卖出了3万辆并且以150.5%的同比增长 ，远远把“马路三大妈”（轩逸 、朗逸、卡罗拉）甩在身后 。
2023年4月乘用车市场汽车销量,费用战后市场环比下降
〖壹〗、年4月乘用车市场销量同比上升超6成，环比下降2% ，市场环比下降主要受汽车市场“费用战 ”势头减缓以及清明节影响 。以下为详细分析：整体市场销量趋势2023年前四个月汽车市场销量水平在160万分界线以内 ，为自2020年特殊事件发生后最低值。去年夏季购置税补贴政策推动下，汽车市场销量水平提升到190万左右 。
〖贰〗 、深蓝汽车4月销量环比下滑5% ，叠加质量问题频发 ，短期市场表现承压，但未来前景需结合新品布局与质量改进综合判断 。以下从销量表现 、质量问题、市场策略及未来前景展开分析：销量表现：环比下滑5% ，目标差距显著4月交付量：深蓝SL03交付7756辆 ，环比减少812辆，降幅5%。
〖叁〗 、年4月中国汽车经销商库存预警指数为60.4% ，同比下降6个百分点 ，环比下降2个百分点，位于荣枯线之上，行业处于不景气区间 。指数变化与行业状态2023年4月库存预警指数为60.4% ，同比下降6个百分点 ，环比下降2个百分点 。指数连续位于荣枯线（50%）之上，表明汽车流通行业整体处于不景气区间。
〖肆〗 、中国汽车工业协会数据显示 ，2023年前4个月销量同比下降11% ，4月单月销量环比下降24%、同比下降16%，市场萎缩趋势显著 。信用借贷主导的“假繁荣 ”经销商角色转变：为解决需求与购买力的矛盾 ，汽车代理商逐渐从“卖车”转向“放贷” ，通过信用借贷服务刺激消费 。
汽车4月销量2023
新能源车销量情况2023年4月新能源车销量444万辆，同比上升八成半 ，环比下降8% ，环比降幅高于大盘整体市场。1-4月新能源车销量合计1767万辆，相比去年同期增长35%。4月新能源车销量渗透率30.51% ，同比上升4个百分点 ，环比下降2个百分点 。2023年1-4月新能源车整体渗透率29% 。
年度目标压力：2023年1-4月累计销量26564辆，仅完成CEO邓承浩宣布的20万辆目标的13%，剩余8个月需月均交付超1万辆 ，压力巨大。促销效果有限：3月降价2万（直降2万+2万权益礼包）带动订单增长 ，但4月销量未延续涨势，周年庆活动（SL03补贴后199万起）能否提振销量仍需观察 。
截止2023年4月 ，蔚来在2023年1 - 4月的累计交付量为37699辆 ，而李斌预计的全年销量目标是在25万辆左右，这意味着在剩下的8个月时间里 ，蔚来月均销量需达到5万辆以上才有可能达成目标 ，难度极大 。
Q5 e-tron：4月销量455辆，较3月的260辆增长显著。2023款车型于4月1日上市 ，入门价降至285万元 ，降幅达8万元，部分车型降价4万元 。降价策略直接推动了销量回升 ，但与同级新能源竞品相比仍显弱势 。
纯电动汽车：4月销量71万辆 ，同比增长148%。今年累计销量48万辆，同比增长68% 。各品牌具体销量：吉利品牌：4月销量87899辆，同比增长55% 。几何系列纯电：4月销量18525辆 ，同比增长153%。领克品牌：4月销量14013辆 ，同比增长36% 。
汽车四月份销量排名
第一名：东风日产轩逸4月销量：26122辆 排名变化：重新夺回轿车销量冠军 。车型特点：轩逸家族拥有第14代轩逸 、轩逸经典以及轩逸e-POWER等多款车型，覆盖不同用户需求。亲民售价 、时尚外观、较大车身尺寸带来的充足车内空间 ，以及“移动大沙发 ”的舒适性 ，赢得了众多消费者喜欢。
比亚迪：4月共售出38万台新车，创历年4月份销量比较高纪录 。其中海外销售乘用车及皮卡达87万辆 ，王朝及海洋网 、方程豹汽车 、腾势汽车以及仰望汽车等系列均取得不俗成绩 。截至4月底 ，已完成2025年全球目标销量550万台的四分之一。
销量位列第四，传祺E8作为一款中型MPV车型 ，凭借其出色的空间布局和舒适的乘坐体验 ，受到了消费者的关注 。极狐考拉 销量位列第五，极狐考拉作为一款紧凑型MPV车型 ，凭借其时尚的外观和实用的性能 ，在MPV市场中占据了一定的市场份额 。
小米SU7以28585辆位列第四，作为新势力品牌的代表，其销量表现体现了市场对科技属性与性价比结合车型的认可。秦PLUS以25557辆排名第五 ，比亚迪在混动技术领域的积累为其提供了稳定的市场基础 。轩逸以24458辆位居第六 ，作为传统燃油车市场的常青树，其销量反映了合资品牌在紧凑型轿车领域的竞争力 。
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